2024年巴西国际交通设备技术展览会Transpoquip

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基本信息

名称（中文）：2024年巴西国际交通设备技术展览会Transpoquip

名称（英文）：Transpoquip

展会日期：2024年11月00日-2024年11月00日

展会地点：巴西圣保罗

展会周期：一年一届

主办单位：巴西REAL ALLIANCE展览公司

组织机构：北京中领国际展览有限公司

行业属性

汽车车辆汽摩配件

展品范围

交通基础建设：设计、公共照明、道路建设和维护、轨道技术、隧道技术、道路设备、道路标识、街道设施、反光材料、防护设备、摊铺机及设备、电动工具、实验室、咨询及调研；

交通管理与运营：通讯、远程信息处理、智能交通系统技术、智能卡技术、警报系统、通行收费系统、紧急事件处理系统、交通信息和控制系统、城建规划、咨询及调研；

交通安全：交通标志、信号灯、防撞垫、屏障/护栏系统、交通锥、测速仪、安全服、应急设备等；

用户体验：广告牌、公交平台和候车亭、电梯及楼梯、灯光/音响/视频、行李手推车、乘客信息、公共场所家具、乘客咨询、卫生系统或设备；

展会介绍

巴西国际交通设备展TranspoQuip于2008年创办，每年一届，现已成功举办10届。巴西国际交通设备技术展是拉美规模最大最有影响力的交通行业B2B会议与展览的行业峰会。是覆盖交通基础建设，交通管理，交通安全和停车等交通全方位的专业展会。

巴西国际交通设备展TranspoQuip为巴西、拉美及其他国家的供应商提供了一个展示新品及服务、会见老客户，开发新客户、了解市场需求，建立商业网络的绝佳平台。展会同期还将举办ITS、停车场，安全和访问控制，公路优惠，机场，高速列车，港口投资，城市交通堵塞和道路安全的商业化研讨会。

上届展会规模：参展企业200家，参展观众4900人，展览面积6000平方米。

市场背景

巴西的经济在经历了2009年全球金融危机后已开始复苏，但近年以来基础设施建设的严重不足大大限制了经济的增长。巴西目前的交通运输主要依靠公路和航空，铁路设施陈旧落后，全国近90%的铁路线建于19世纪末和20世纪初，急需进一步的投资建设和改造。2012年8月15日，巴西政府颁布了的“交通基础设施投资规划”，以解决经济发展中的瓶颈问题，增强经济的可持续发展能力。这一规划计划在未来30年内投资910亿雷亚尔用于建设12条铁路，全程10000公里。其中在2013年至2018年间完成560亿雷亚尔的投资，此后25年完成余下350亿雷亚尔的投资。
巴西承办世界杯足球赛，夏季奥运会，巴西将在今后几年加速发展铁路和轨道交通运输。所有这些都将创造巨大的市场机遇。
经过几十年的努力，我国的铁路轨道交通建设事业取得了巨大的成就，也培养了我国自己的铁路工业体系。现在，我国轨道交通技术和竞争力不断提高，在很多方面都具有自己的优势和特点。巴西铁路工业展览会是进入南美铁路行业市场的平台，也是专业人士沟通交流的理想场所，我国铁路行业企业应该充分利用这个平台来开拓国际市场，在竞争、交流与合作中不断发展壮大自己。

1: 组团单位与参展企业在充分了解展会的基础上，本着自愿、平等互利的原则签订此参展申请表。

2: 参展企业须遵守展会的有关规定，如不得提早撤展、筹展撤展时不得乱扔废物、展览期间不得零售、不得损坏展览有关设施，聚众闹事等，如因违规而造成不必要的损失，参展企业应承担相应的处罚。

3: 组团单位严禁有侵犯知识产权的产品参展，参展企业因侵权行为引起的法律纠纷与组团单位无关。

4: 为保证参展工作顺利进行，参展企业有责任按照我司摊位确认书中规定的时间办理护照，展品运输，行程确定，摊位装修等各项工作，如因参展企业延误时间而影响以上各项工作，责任与组团单位无关。

5: 参展企业有责任按时交纳各项参展费用。如参展企业未能按时交齐各项费用，将被视为自动放弃参展处理，组团单位保留处理摊位的权利。如因为组团单位未能提供摊位给参展公司，组团单位将如数返还企业所交费用，但不涉及其他赔偿。组团单位于展会结束后当月为参会单位开具国家正规税务发票。

6: 参展企业如按照组团单位通知时间送签证而所有人员被拒签不能参展的，组团单位将本着减少参展企业损失的原则妥善处理但业已发生而不能取消的费用由企业自行承担。如参展企业延迟送签或由于自身原因而不能如期参展，参展企业须承担所发生的费用。组团单位保留处理摊位的权利。（如有特殊约定的按特殊约定处理）