全球钴供需平衡状况将不断改善

        2016年全球钴消费量约10.38万吨，同比增加4.3%，全球钴下游需求中，电池及工业需求占比分别为54%和46%。电池领域主要为3C电池、动力电池和储能电池，其中3C电池需求占比达到87%左右，动力电池占比为12%，储能电池占比相对较少。工业需求领域则主要分为高温合金、硬质合金、陶瓷等。

        全球锂电池需求量保持稳健增长

        电动汽车用锂离子电池是未来钴在电池领域消费的最大增长点，发达国家和中国的新能源汽车进程都已经开启。作为电动汽车电池的重要原材料,钴将迎来快速增长。

        在高温合金领域对钴的消费量占比小，将为我国钴消费提供新的增长点2015年高温合金用钴量达1.46万吨，占全球钴消费的15.70%。高温合金的主要使用领域是发动机，其中航空发动机约占75%，陆地发动机约15%，汽车发动机约占6%，其余在油气工业和工具行业约占4%。2015年，作为全球第二大消费领域的高温合金对钴的消费量为1.46万吨，而中国的高温合金领域对钴产品的消费量仅为1,200吨，为全球消费水平的约8%。随着全球航空工业的发展，尤其是中国军工产品的高速发展以及设备国产化的趋势加快，为高温合金行业带来了广阔的发展空间。

        钴下游应用：三元电池成为主

        动力电池已成为钴下游应用中占比最大的一环。在锂电池应用方面，钴主要用于钴酸锂电池(LCO)、镍钴铝酸锂电池(NCA)以及三元电池的正极材料(NCM)，其中钴酸锂电池主要应用于消费电子领域，三元电池用于消费电子及动力电池领域。目前钴的电池应用中仍以钴酸锂为主，但随着新能源汽车的发展普及，三元材料有望成为钴需求的爆发点。

         2016年以来，新能源汽车补贴政策更为严格，引入退坡制度，但认为政策的改变有助于加快推进新能源汽车普及的市场化、规范化，避免了行业陷入长期依赖补贴的困境。同时，国家及地方的各项政策陆续落地出台也保证了对于新能源汽车推广的持续性。因此认为新能源汽车的销量仍然会回到较高的增长水平，拉动钴的需求。

        当前高能量密度的三元材料是动力电池的趋势。通过研究2017年新的新能源汽车推广应用推荐车型目录，发现电池体系中三元材料的占比在提升。其中采用三元电池的乘用车149款，占乘用车总数203款的73.4%；专用车中采用三元电池的有307款，占专用车总数464款的66.13%；同时，自2017年起，工信部放开了三元电池在客车上的应用限制，而客车在国家已公布的5批新能源汽车推广应用车型目录有1115款，占比达到62.57%。随着三元材料稳定性的进一步提升，客车应用三元电池的比例有望快速提升。

        从2013年开始，中国钴产量超过加拿大位居世界第二位，达到0.77万吨，仅次于刚果(金)。2015年，中国钴库存量为8万吨，精炼量4.87万吨，产量为0.72吨；2016年钴库存8万吨，产量为0.77万吨。

        由此可以看出，钴材料现在非常的重要，运用到电池当中的技术尤为重要，我们国家在钴产量提高的同时，其他的行业也在随之提高。