从2016年开始共享单车的元年出现，2017年上半年开始普及，ofo与摩拜单车迅速铺展市场，各路共享单车也加入到这个行业当中，包括蓝色的小蓝单车。而在这个风起云涌的市场中，主攻二三四线城市的哈罗单车宣布完成3.5亿美元D1轮融资，值得一提的是投资者中蚂蚁金服领投。
在共享单车出现大量倒闭潮，很多单车，比如町町单车、酷骑单车、小鹿单车出现押金难退问题的今天，为什么哈罗单车逆势而上，还能被阿里旗下蚂蚁金服等众多投资机构看好呢？
1、哈罗单车主攻的市场是二三四线城市，这跟共享单车两家领头羊（摩拜和OFO）斗得你死我活的一线大城市（包括海外大城市）有市场化区别，避开了正面较量。
2、哈罗单车的团队、技术实力和产品品质都很出众。
3、哈罗单车背靠大树，从战略布局来分析，该是想跟摩拜和ofo形成“三足鼎立”的趋势。如今三家最有前景的单车企业，蚂蚁金服投资了两家，唯独没有投资摩拜，这种局面让人想象。
到了12月4日，哈罗单车宣布获得了马云的投资，蚂蚁金服豪掷20亿，继续增持哈罗单车的股份，把持股比例从12.99%，提升到了32.04％。
众所周知，腾讯投了摩拜单车，且占了30%左右的股份，是名副其实的大股东。摩拜也是腾讯系的一员，前不久的乌镇着名的“东兴局”，摩拜单车CEO，王晓峰也出现在饭局，坐在下图最右手边。“东兴局”也是名副其实的腾讯联盟，包括了，京东，美团，知乎，快手，摩拜等众多腾讯投资的公司。
马云虽然之前也投资了ofo，但是毕竟是在后期投入，占的股份并不多，在市场上难以抗衡摩拜。所以这次马云豪掷20亿，扶持哈罗单车，同时保证自己获得了30%＋的股份，占据了绝对的话语权。这样在共享单车市场上，还可以继续和马化腾叫板，誓要与摩拜一争高下。
2017年对于共享单车来说，是群雄追逐的一年，有融资背靠大树的都得以存活，那些没有资金没有技术支持就面临倒闭、破产的风险。
