【国外展会信息网 市场分析】继共享单车以后，共享汽车逐渐进入人们视野，目前全国超过20个城市出现了共享汽车，嗅觉灵敏的各路资本也竞相进入，国内外巨头纷纷布局，共享汽车正在成为各界争相投资的新风口。业内人士表示，虽然共享汽车利好政策频出，市场需求不断增加，但其发展面临的挑战和问题远多于共享单车，采购成本和停车成本高企长期困扰企业，配套设施不完善更是难言之痛，如何解决网点少、充电桩少、号牌资源紧张等难题乃是当务之急。

国内外巨头争抢千亿共享汽车市场

共享汽车在多个城市落地

用手机下载共享汽车APP并完成注册，使用时掏出手机扫码，然后领取钥匙，发动汽车……共享汽车正在全国各地如雨后春笋般出现。据不完全统计，目前北京、上海、广州、深圳等20个城市已经出现了共享汽车，品牌和用户都呈现井喷态势。目前市场上出现了GoFun出行、巴歌出行、绿狗租车、一度用车、零派乐享、壹壹租车、易卡租车、宝驾出行、EVCARD、途歌TOGO、车普智能、联程共享、即行car2go、盼达用车等共享汽车品牌。

GoFun出行是首汽集团旗下新能源分时租车品牌，目前在北京、上海、成都、长沙、青岛、武汉、成都等城市上线。《经济参考报》记者在手机应用商店下载“GoFun出行”APP，在完成手机号码注册、验证身份证及驾驶证信息、提交押金后，定位附近可用车辆，一键解锁便可以轻松使用。

在确定取车网点和还车网点后，APP上会显示车辆信息、电池续航里程以及计价方式。GoFun出行透露，截至今年初，GoFun在北京市内投放的汽车数量已达1100辆，租赁网点达100多个。预计到今年年底，GoFun出行将扩展到全国20多座城市，点位扩展到1000余个。

“共享汽车可以提高私家车的利用效率，私家车长期闲置造成了巨大的资源浪费。”北京汽车出行服务有限公司副总经理王玉静表示，目前我国每天有4.5亿人次的出行需求，所以介于公共交通和私家车之间的汽车共享服务市场潜力巨大，快速增长趋势可期。据他透露，北汽集团从2014年开始涉足汽车共享和分时租赁，投入10个亿先后成立了绿行租车、北京出行、北京绿行等分时租赁品牌。

央地支持政策密集出台

目前，共享汽车分时租赁进入政策红利期，顶层支持政策陆续出台，地方配套支持政策也在不断落地。3月5日，李克强总理在政府工作报告指出，要支持和引导分享经济发展，提高社会资源利用效率，便利人民群众生活。本着鼓励创新、包容审慎原则，制定新兴产业监管规则。两会前夕，国家发改委就《分享经济发展指南》征求意见，提出了允许和鼓励各类市场主体积极探索分享经济新业态新模式、加快形成适应分享经济特点的政策环境、鼓励创新监管模式等规划布局。国务院办公厅发布的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》指出，在个人使用领域探索分时租赁、车辆共享、整车租赁以及按揭购买新能源汽车等模式，及时总结推广科学有效的做法。

2016年3月，发改委联合中宣部、科技部、财政部等共十部委印发《关于促进绿色消费的指导意见》指出，支持发展共享经济，鼓励个人闲置资源有效利用，有序发展自有车辆租赁，创新监管方式，完善信用体系。去年12月，国家发改委印发了《绿色发展指标体系》和《生态文明建设考核目标体系》，作为生态文明建设评价考核的依据。其中，新能源汽车保有量增长率是考核指标之一。

随着中央鼓励政策不断出台，地方配套支持政策也在不断落地。北京市交通委提出，将设置共享汽车停车位与充电桩，如将二环、三环40余处高架桥下的空间改造为共享汽车租赁点，专门用于这些汽车的停放与充电。此外，北京市政府还将推进分时租赁网点布局，预计到年底前，分时租赁汽车将达到2000辆。